液化氣儲罐是盛裝液化石油氣是重要設備，由于它具有易燃易爆炸特點，如果在儲存中發生液化氣儲罐腐蝕的現象，極有可能引發較大規模的安全事故，并且造成巨大的經濟損失和人員傷亡，因此，在今后的石油化工行業管理工作中，必須注重多與液化石油氣腐蝕原因的分析，并且積極制定有效的處理措施。
液化氣儲罐腐蝕的研究在液化氣儲罐中儲存的油品多數含有：硫酸、氫、有機和無機鹽，以及水分等腐蝕性較強的化學物質，如果不能對液化氣儲罐內部和表面進行有效的防腐處理，極有可能引發液化氣儲罐出現不同程度的腐蝕現象，進而大大縮短液化氣儲罐的使用壽命與安全系數。 在國內石油化工企業的日常管理中，往往存在忽略對液化氣儲罐進行防腐處理的問題，不但有可能影響到液化石油氣的性質和質量，而且容易引發液化石油氣泄漏、火災、爆炸或環境污染等重大事故。 由此可見，加強對于液化氣儲罐腐蝕的研究是石油化工企業和廣大用戶必須重視的日常性工作之一。
（1）腐蝕形成的原因從物理學及化學的角度進行分析，液化氣儲罐腐蝕的類型有很多種，其表面形態主要表現為：點腐蝕、晶間腐蝕、層間腐蝕、均勻腐蝕、空泡腐蝕、縫隙腐蝕、雙金屬腐蝕、雜散電流腐蝕、磨損腐蝕、環境腐蝕、沖刷腐蝕、沉積腐蝕等，但是在國內現階段的石油化工行業管理中，化學腐蝕與電化學腐蝕是最為常見的兩種液化氣儲罐腐蝕類型。 與液化氣儲罐電化腐蝕相比，化學腐蝕只能在特定的環境和場所中發生，發生的幾率相對較小，因此，電化腐蝕成為液化氣儲罐腐蝕的主要原因之一。 雖然在投入使用之前，液化氣儲罐都要經過嚴密的處理，國內常用的有預熱、層溫及焊后熱處理等技術措施，其根本目的是進一步消除<液化氣儲罐的應力和氫氣等有可能引發腐蝕現象的因素。 但是由于操作技術水平或整體工藝的影響，在地埋式液化氣儲罐內往往會殘留一定的殘余應力，進而增加了地下液化氣儲罐發生腐蝕的幾率。
（2）腐蝕速率在國際石油化工行業的發展中，對于液化氣儲罐腐蝕速率的研究相對較早，而且已經得出了較多的專業成果。 在上世紀50年代初期，美國石油化工行業專業技術單位、科研單位就聯合進行了液化氣儲罐應力腐蝕速率的問題，在經過近60年的不懈鉆研和探索下，在國際具有權威性的美國腐蝕工程師協會提出了其具體研究結論：在液化石油氣中含有一定數量液相水的情況下，HS的氣相分壓＞0.00035MPa，2則有可能存在Hs對液化氣儲罐產生腐蝕或破壞的2可能性與危險性，而腐蝕速率則受到各種外界環境因素、液化石油氣儲罐材質因素的影響和限制。
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