液化氣運輸車又稱為液化氣半掛車，液化氣罐半掛車，液化氣槽罐半掛車，液化石油氣運輸半掛車，液化石油氣半掛車，LPG tanker semi trailer等。是指罐體固定在汽車底盤上的單車式汽車罐車和半掛式汽車罐車。它是用來運輸丙烷、丙烯、二甲醚、液氨、甲胺、乙醛等運輸液化氣體的專用汽車 ,具有易燃易爆的危險性。
液化氣體運輸車，一般由汽車(或掛車)底盤、罐體、操作箱3大部分組成。罐體主要由圓形筒體、封頭(橢圓形、碟形或球形)組成。
我國液化氣體運輸車設計執行的行業標準是GB/T 19905--2005《液化氣體運輸車》；罐體的強度、剛度和穩定性計算依據的基礎標準，常規設計為GB 150.1～GB 150.4--2011《壓力容器》，應力分析設計為JB 4732--1995《鋼制壓力容器分析設汁》；液化氣體運輸車設計執行的國家規程為TSG R 0005--2011《移動式壓力容器安全技術監察規程》。設計、制造液化氣體運輸車的單位應分別取得國家質量監督檢驗總局頒布的設計許可資質、制造許可資質�；疽笕缦拢�
1、罐體性能：罐體在設計壓力下運輸，要保證絕對安全可靠，做到不漏、不裂、不炸，并具有良好的密封性和足夠的強度。罐體強度在設計時應考慮罐內介質飽和蒸氣壓力、液柱靜壓力、液體慣性力產生的等效壓力，同時罐
體進行外壓校核，防止在動載荷作用下使罐體變形失穩破壞。罐體支座與罐體連接部分應進行縱向、橫向、垂向動載荷的局部應力分析；罐體與行走或底盤連接進行最大慣性載荷的校核計算。
2、罐體材料：一般為壓力容器專用鋼板，如Q345R、Q370R；筒體由鋼板卷焊，封頭經拼板并沖壓或旋壓制造。
3、罐體檢測：罐體上的縱、環焊接接頭采用100%X射線檢測，封頭上的對接接頭除進行100%X射線檢測檢測外，還應進行磁粉或滲透檢測；與罐體焊接的角接接頭進行磁粉或滲透檢測；罐體焊接完成后一般進行焊后消除應力
熱處理，熱處理完成后對罐體進行1.3倍設計壓力的水壓強度試驗，罐體與底盤或行走、安全附件、管路等組裝為單車或半掛車后按設計壓力進行氣密性試驗，試驗完畢后罐內充裝0.05～0.1MPa的干氮氣，并且罐內氣體氧含量不超過3%。
4、罐體結構尺寸(直徑×長度)：依據底盤承載能力，經過優化沒計使其整備質量最輕。按GB/T 15089--2001，單車式液化氣體運輸車多屬于N3類車輛(最大設計總質量>12t的載貨車輛)；半掛車多屬于04類車輛(最大設計總質量>10t的掛車)。
5、安全附件：TSG R 0005--2011要求罐車上必須裝備安全閥、液位計、溫度測量裝置、緊急切斷裝置、導靜電接地裝置、滅火器等安全附件。
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