液化氣半掛車是用來運輸液化氣的運輸車，為了安全使用和運輸，液化氣半掛車要定期檢查和保養，為了使各檢查項目的檢查能順利進行，提出下列各規定和方法，在操作中請務必認真執行。
1、檢查時
（1）平時檢查時除規定外，均以空車狀態進行。
（2）當要抬起車輪時應選擇平坦、堅實路面，千斤頂位置應在靠近鋼板彈簧處。
（3）與千斤頂接觸的部位應墊上厚鋼板或厚木板，以防局部受力過大或打滑。
2、制動裝置檢查
（1）檢查整個管道和接頭
a、檢查各管道、接頭有無裂紋、破損，若有應及時修理或更換。
b、連接半掛車制動氣路系統和牽引車制動氣路系統。
c、將氣壓提到650-750KPa,從牽引車駕駛室的壓力表或在充氣管路系統安裝的壓力表，檢查壓力。
d、踩下牽引車的制動踏板，檢查3分鐘內壓力下降是否超過20KPa（發動機不運行）。
e、如果壓力下降超過標準值時，在各管道連接部涂抹肥皂水，肉眼觀察，如發現漏氣，應擰緊該部或更換零件以防漏氣。
（2）檢查緊急繼動閥
a、關閉牽引車上的半掛車充氣管路連接分離開關，然后卸掉牽引車上的半掛車充氣管路連接的氣接頭，檢查制動器是否自動制動，若不能自動制動，說明緊急繼動閥有故障。
b、然后連接充氣管路的氣接頭并擰開牽引車上的半掛車充氣管路連接分離開關，檢查制動是否自動解除。
c、檢查緊急繼動閥各部有無漏氣。
d、檢查制動解除時是否從排出廢氣，若是則正常。
e、如果動作不靈，應更換整個緊急繼動閥。
（3）檢查制動氣室
a、經常性檢查制動氣室與車軸上氣室支架的固定狀態，檢查螺帽是否松動并及時緊固。檢查制動器工作時，制動氣室推桿是否靈活移動，是否在規定的行程（標準工作行程30-35mm）范圍內，如果行程超過50mm以上，則應調整。
b、在制動狀態檢查制動氣室有無漏氣。
在卡箍處涂抹肥皂水，檢查有無漏氣，若有漏氣時應擰緊卡箍夾緊螺母，擰緊力矩為30N.m.
檢查前面的放泄孔有無漏氣，若漏氣則應更換橡膠膜。
檢查外部有無裂紋和損傷，必要時更換整個制動氣室。
（4）檢查貯氣筒
a、行車后，一定要擰開貯氣筒底部的放水閥排出內部凝水，擰開放水閥數秒鐘，就能完全排出內部凝水。
b、排水時會同時排出內部氣體，如排氣過多而使緊急繼動閥動作時，應重新補充氣體，使貯氣筒氣保持其規定壓力。
（5）制動器的調整
a、操作制動氣室，檢查制動調整臂的工作狀態，同時檢查推桿行程是否正常，如果行程超過50mm以上，說明制動蹄摩擦片和制動鼓間隙過大，應按下列方法調整。
b、調整制動器時，首先按下定位套，轉動調整用六方頭小軸，使制動蹄摩擦片完全接觸制動鼓，然而反轉六方頭小軸使推桿行程為規定值，最后讓定位套回位并將六方頭小軸定位。
c、由于各車輪制動器調整時難于保證間隙一致，因此調整后以試車不跑偏為準。
3、輪軸
檢查車軸、車輪及輪胎有無裂紋，損傷和變形，必要時修理和更換。
（1）車軸軸承間隙的調整
a、用千斤頂頂起半掛車。
b、旋轉輪轂，用400N.m扭矩擰緊螺母，然后再倒擰1/8-1/6轉。
c、旋轉輪轂，用手輕輕敲打輪轂（輪轂軸承位置）檢查是否順利旋轉，如阻力較大，可再稍微放松鎖緊螺母，直至輪轂能自由旋轉而無明顯擺動為宜，然后插上開口銷并把鎖緊螺母鎖住。
（2）輪胎的檢查和保養
（標準值）
a、輪胎氣壓極大地影響著輪胎的壽命和安全性，所以包括備用輪胎在內均應保持規定胎壓。（鋁合金圈氣壓不超過鋁合金圈的額定氣壓）
b、根據載荷、路面及制動狀態不同，輪胎的磨損也不同，為了使輪胎磨損趨于一致，應定期交換輪胎安裝位置。
c、每天都應檢查車輪螺母的松緊情況，如有松動，應予擰緊，緊固力矩為610-650M.m。
特別提示：更換輪胎和輪輞時，必須選用同一品牌、型號、規定的輪胎和輪輞，各輪胎氣壓應相等，并按規定氣壓充氣，否則易造成輪胎的異常磨損。
4、懸架
（1）每天都檢查鋼板彈簧是否有裂紋，左右彈簧的橈曲是否相同，必要時更換。
（2）新車或更換彈簧后，要在行車后擰緊U型螺母，其后每月或行駛5000公里檢查一次，有松動現象時要擰緊，緊固力矩為480N.m左右。
（3）檢查懸架上的各螺栓，如有松動應擰緊。
5、牽引銷牽引板
（1）每天檢查牽引銷有無傷痕、過早磨損、裂紋等缺陷。
（2）測量牽引銷直徑、若直徑小于限值直徑48或86mm時，或有裂紋、異常損傷時應更換。
（3）新換牽引銷或牽引銷松動時應擰緊牽引銷鎖緊螺母，針對JOST牽引銷，緊固力矩為190±10N.m。
（4）檢查牽引銷板有無傷痕、歪曲及異物，必要時修理。
6、電氣零部件
（1）檢查接線頭有無送馳，電線有無下垂及損傷，必要時修理或更換。
（2）檢查車燈，若有斷絲燈泡、燈殼破裂及表面光澤被破壞等，應更換。
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